O condutor de limpa-neves, um trabalho de inverno

Dentro de poucos dias, o inverno entrará oficialmente, uma época do ano que se veste de branco e, em muitos concelhos, é adornada pela neve. Localidades da Cantábria como Luena ou Ampuero ficaram sem luz no inverno anterior, enquanto concelhos como Arredondo ou Vega de Pas ficaram isolados pela neve. É neste momento que o condutor de limpa-neves entra em funcionamento, um trabalho que se faz em condições extremas, onde a segurança dos trabalhadores, assim como a sinalização, é de máxima relevância.

Para este inverno, os planos de viabilidade invernal contam com um dispositivo preparado para enfrentar possíveis nevões, aliás, a Delegação do Governo e a Junta de Castela e Leão puseram em marcha a segurança das estradas e disporão de mais de 4000 efetivos dispostos a facilitar a circulação nas estradas.

Limpa-neves, vibrações de alto risco

Para se candidatar a trabalhar como motorista de limpa-neves deve dispor da carta de condução de classe C1, para isso, aprovar o exame teórico específico e manutenção do automóvel, imprescindível para evitar acidentes e isolamentos no meio da neve; a prova de manobras em circuito fechado, dado que conduzir um limpa-neves nada tem a ver com qualquer outro tipo de veículo; e por último, uma prova de circulação em via pública.

Todas estas provas para obter a carta estão desenhadas para evitar, entre outros riscos, sofrer deslizamentos do veículo perante a presença de gelo na faixa de rodagem e estar capacitado para manobrar adequadamente o limpa-neves.

Além disso, os motoristas devem estar preparados para riscos como quedas, por exemplo, da máquina. Os limpa-neves costumam emitir ruído e vibrações durante o trabalho que podem provocar vários perigos, entre eles, cair da máquina. Portanto, é imprescindível que os condutores contem com cintos antivibração, para evitar qualquer queda que pode ser letal se esta se produzir com o limpa-neves em funcionamento. Além disso, deverão proteger os seus ouvidos com equipamentos de proteção individual adequados como auriculares, capacetes e tampões, que ao mesmo tempo permitam ouvir o tráfego e estar atentos à circulação. Outra medida que os condutores dos limpa-neves podem adotar é o uso de luvas para absorver as vibrações que a máquina provoca e ter um maior controlo sobre a condução.

Vestuário de alta visibilidade

O trabalho de limpa-neves pode ser realizado simultaneamente à circulação rodoviária, o que faz com que o risco se multiplique e a sinalização seja de alta visibilidade, tanto da estrada ou autoestrada como o vestuário do condutor e operadores.

De acordo com a normativa descrita na Lei 31/1995, todos os trabalhadores que estão expostos ao risco de atropelamento por veículos ou maquinaria em movimento devem usar equipamentos de alta visibilidade apropriados.

Os fatos de trabalho que se catalogam como vestuário de alta visibilidade são confecionados com dois tipos de materiais: fluorescente, indicado para o dia; e retrorefletor, mais apropriado para trabalhar de noite. Devido àqueles trabalhos como limpa-neves que se realizam com total claridade do dia ou com pouca luz, possuem uma combinação de ambos os materiais.

Estes fatos, casacos, coletes ou calças permitem que tanto operadores como condutor sejam vistos durante o seu trabalho na via pública. Além disso, o limpa-neves deverá levar os seus próprios sinais de aviso, assim como dispor da sinalização adequada na estrada, a fim de evitar acidentes desnecessários.

A temporada de inverno aproxima-se, o Natal e é momento para extremar as precauções e a prevenção nos postos de trabalho que assumem altos riscos, assim como os condutores deverão ter em conta que em zonas com condições climáticas adversas podem encontrar pessoal a trabalhar na estrada, por exemplo, um limpa-neves.